Оборудование и принципы работы автоматики для ворот

Автоматизация ворот

Ворота - это механическая конструкция, установленная на стене для ограничения и регулирования доступа в контролируемую зону.

В зависимости от устройства элементы ворот делятся на:

1. Механические защитные элементы, устанавливаемые в виде неподвижных и подвижных конструкций на конструктивных элементах, таких как здания и заборы.
2. Двигатели, которые работают для открытия и закрытия створок ворот в фиксированном и готовом положении.
3. Системы автоматизации, которые управляют работой основной части приводной системы.

Конструктивные элементы ворот

В зависимости от их технического исполнения современные конструкции, используемые для установки в загородных домах, коттеджах и гаражах, устанавливаются в соответствии с одним из следующих принципов:

1. Открывающиеся ворота, как правило, выполняются двумя дверями.
2. Раздвижные двери, которые реализуются сплошной , опирающейся на верхнюю направляющую и перемещающейся по металлической стружке или другому опорному профилю внизу.
3. Подъемный механизм, чаще всего предполагает вращение элементов двери.
4. Секционный, при которых полотно состоит из отдельных частей, собранных в единую подвижную систему, перемещающуюся по направляющим.
5. Рулеты, состоящие из относительно узких пластин, которые при сближении сворачиваются в рулет в коробке над входом.

Все движущиеся части должны быть способны легко перемещаться по направляющим. Ролик требует регулярного технического обслуживания с очисткой и смазкой движущихся частей.

Если затвор перемещается с трудом, нагрузка на электродвигатель увеличится. Это приводит к повреждению системы.

Система автоматического привода ворот

В таких конструкциях, без исключения, для управления затвором используются два варианта:

1. вручную с помощью силы человеческих мышц.
2. автоматическое управление с помощью электроэнергии.

Первое используется в качестве резервного решения и в исключительных случаях, когда возникают проблемы с электропитанием.

Конструкция привода заключается в следующем:

• Электродвигатель 220 В переменного тока или 24 В постоянного тока.
• Механическая червячная передача с коническими зубчатыми колесами, вращающимися снаружи и реализующими автоматическую систему блокировки тормозов.
• Кинематическая система, использующая зубчатый, цепной или ременной механизм для передачи привода от электродвигателя к подвижному затвору.

Каждый затвор осуществляет свое собственное движение, что позволяет приводам перемещаться по-разному в зависимости от их соответствующих расстояний.

Затворы классифицируются следующим образом

• Линейный, который установлен в одной точке и линейно перемещает подвижный рычаг внутри корпуса. Для этой цели часто используется вращение винта на подвижной гайке или перемещение с помощью ремня или цепи.
• Телескопический: Состоит из двух или более отдельных элементов с внутренними ползунками для перемещения концевых опор.
• Рычаг. Собран с помощью балочной системы с рычагами.
• Гидравлический: Используется для наиболее тяжелых конструкций с тяжелыми дверями весом около 900 кг и более, шириной 4,5 м и требующими интенсивной работы.

Приводной блок и неподвижная часть ворот с направляющей системой жестко закреплены на поверхности конструкции, которая прочно прикреплена к фундаменту. Перемещение назад и деформация приводной системы во время эксплуатации недопустимы, поэтому глубина фундамента под воротами и приводным устройством должна быть больше глубины промерзания грунта зимой.

Это является необходимым условием для обеспечения высококачественной работы ворот. Перед установкой или регулировкой автоматики необходимо соблюдать осторожность. В противном случае ошибки установки следует исправлять каждую весну.

Система автоматизации ворот

Работу ворот в автоматическом режиме можно надежно проверить только в том случае, если все механизмы полностью отлажены и проверены вручную.

Автоматикой можно управлять.

1. с помощью стационарной панели управления, например, на стене здания.
2. дистанционно, путем отправки радиокоманд с портативного пульта дистанционного управления на приемник, который управляет выходными сигналами электродвигателей и другими функциями.
3. с помощью комбинации первого и второго методов.

Дистанционное управление, основано на том же принципе, что и стационарно установленный пульт дистанционного управления с обычными кнопками для включения и выключения простого электродвигателя. Однако это более сложно из-за технических проблем, которые он решает.